Scatola dell'interruttore automatico del motore

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China Factory ICHYTI Acquista il listino prezzi della scatola dell'interruttore automatico del motore (adatto per GV2ME) è montato in superficie e dotato di un coperchio di tenuta, che soddisfa il livello di protezione IP55.

ICHYTI Motor Circuit Breaker box Parametro (Specifica)

ICHYTI Motor Circuit Breaker box Ambito di applicazione

Il dispositivo di controllo e protezione del motore è conforme agli standard IEC 947-2 e IEC 947-4-1 e può essere facilmente installato su vari dispositivi, supportando il fissaggio con viti o l'installazione di bloccaggio su guide.

ICHYTI Motor Circuit Breaker box Dettagli

ICHYTI Motor Circuit Breaker box Dimensioni

Domande frequenti sulla scatola dell'interruttore automatico del motore ICHYTI

D: Qual è la differenza tra interruttore automatico e interruttore automatico?

R: Gli interruttori automatici di protezione motore sono dispositivi specializzati che differiscono dagli interruttori automatici miniaturizzati (MCB) standard per la loro capacità di consentire agli utenti di preimpostare l'esatto dimensionamento del motore per una protezione accurata. Questi interruttori automatici sono ampiamente utilizzati nelle applicazioni industriali per l'avviamento dei motori e offrono una protezione superiore rispetto agli MCB grazie alle loro caratteristiche e impostazioni avanzate. Con gli interruttori automatici di protezione del motore, gli utenti possono garantire che i loro motori siano protetti da sovraccarico, cortocircuiti e altri guasti elettrici, il che può aiutare a ridurre i tempi di inattività e prolungare la durata delle loro apparecchiature.

D: Che tipo di interruttore automatico per un motore?

R: CHYT Motor Protection Circuit Breaker (MPCB) è un apparato elettromeccanico che protegge un motore da irregolarità nel flusso di corrente, come sovraccarico, interruzioni impreviste o improvvise nel circuito elettrico principale. Fornisce inoltre protezione contro la disuguaglianza di fase, la perdita e i guasti di linea nei motori trifase.

D: Perché l'MCB non viene utilizzato per la protezione del motore?

R: Un altro problema con l'utilizzo di un MCB per la protezione del motore è la sua mancanza di sensibilità ai guasti di fase. Un motore che subisce una mancanza di fase pone un problema significativo, poiché provoca un picco di corrente nelle fasi rimanenti, portando così al surriscaldamento e al danneggiamento dell'avvolgimento.